A
aimbitumen
کاربر تالار
کاربر تالار
Banned
سومريها، آشوريها و بسياري از تمدنهاي پيشين از قير بطور وسيعي استفاده ميكردند. از اين ماده بعنوان مادة ضد رطوبت و نيز محافظ براي چوب و براي موارد مختلفي نظير موميايي كردن، مجسمه سازي و تزيينات استفاده ميشد.
همچنين قير موجود در بسترهاي طبيعي به همراه آجرهاي پخته شده بصورت ماستيك در ساختمان معابد، پاية پلها، خيابانها و خانهها بكار برده شده است. در حدود چهار الي پنج قرن پيش از ميلاد مسيح، هخامنشيان نيز از قير براي آببندي در كاخ با عظمت تخت جمشيد استفاده كردهاند كه هنوز آثار آن در اين مجموعه قابل يافت ميباشد.
معادل انگليسي قير Bitumen ميباشد كه اولين كاربرد اين كلمه در زبان لاتين و در حدود سالهاي 1460ميلادي بوده است. در انگليسي امريكايي آنرا Asphalt مينامند كه در كشور ما معادل "مخلوط آسفالتي" بكار برده ميشود.
آغاز صنعت مدرن قير را ميتوان به 1712ميلادي نسبت داد كه سنگهاي قيرطبيعي در فرانسه كشف شدند. در آن هنگام مواد قيري را بطور سادهاي بصورت كلوخه روي سطح جادههاي محلي پخش ميكردند و ميگذاشتند كه ترافيك به تدريج آنها را ساييده و متراكم نمايد. اين تكنيك كاملاً موفقيتآميز بود و در مدت كوتاهي پيشرفتهايي در اين زمينه حاصل شد كه من جمله پورد كردن و گرم كردن مواد قبل ازاستفاده بود. سپس آسفالتها را با كوبيدن و مسطح كردن توسط آهن داغ (اتو) متراكم و محكم مينمودند. اين ماده كه عموماً به نام سنگ آسفالت متراكم (Compressed Rock Asphalt ) شناخته ميشد، با موفقيت بسياري در خيابانهاي اروپا بكار گرفته شد که تا به امروز به همه جا رسیده است .
مواد متشکله قیر
ترکیبات مختلف قیر تا کنون به خوبی شناخته نشده اند ولی عمده این ترکیبات که بوسیله حلالهای مختلف از قیر جدا گردیده ، عبارتند از مواد آسفالتین – رزین و روغنهای سنگین که گاهی با مقدار کمی مواد معدنی همراه بوده و در محیط کلوئیدی روغنی مجاور یکدیگر قرار گرفته اند . خاصیت قابلیت انعطاف و چسبندگی قیر به رزین مربوط می باشد از طرفی هر چه آسفالتین زیادتر باشد قیر سخت تر است ولی با ازدیاد روغن قیر نرمتر می گردد. با حرارت دادن قیر مواد روغنی تبدیل به رزین و همچنین رزینها تبدیل به آسفالتین شده و در حرارت بیش از حد قیر تبدیل به ذغال و بخار آب میگردد.